Para ajustar a folga axial de um conjunto de fuso de esferas, siga estas etapas gerais: 1. Determine a folga axial desejada: Antes de realizar qualquer ajuste, é importante saber a folga axial recomendada ou desejada para sua aplicação específica. Essas informações normalmente podem ser encontradas na documentação ou nas especificações técnicas do fabricante. 2. Prepare-se para o ajuste: Certifique-se de que o conjunto do parafuso esférico esteja em uma posição que permita acesso ao mecanismo de ajuste. Isto pode envolver o desengate do motor ou de quaisquer outros componentes conectados ao fuso de esferas. 3. Localize o mecanismo de ajuste: Identifique o mecanismo específico usado para ajustar a folga axial. Isso pode variar dependendo do projeto e do fabricante do conjunto do fuso de esferas. Pode ser uma porca de ajuste ou um conjunto de calços, por exemplo. 4. Afrouxe os componentes de retenção: Se houver algum componente de retenção, como porcas de fixação ou parafusos de fixação, que prendem o mecanismo de ajuste no lugar, afrouxe-os para permitir o ajuste. Tome cuidado para não desmontar completamente o conjunto do fuso de esferas ou danificar quaisquer componentes. 5. Ajuste a folga axial: Use a ferramenta ou método apropriado para fazer o ajuste necessário. Para uma porca de ajuste, você pode precisar de uma chave inglesa ou chave inglesa. Para calços, pode ser necessário adicioná-los ou removê-los para obter a folga desejada. Consulte a documentação ou as diretrizes do fabricante para obter instruções específicas sobre como ajustar a folga axial para seu conjunto específico de fuso de esferas. 6. Verifique a folga e monte novamente: Após fazer o ajuste, verifique a folga axial com uma ferramenta de medição adequada, como um relógio comparador, para garantir que atenda às especificações desejadas. Assim que a folga for confirmada, remonte todos os componentes de retenção ou fixadores que foram afrouxados anteriormente, certificando-se de que tudo está seguro. 7. Teste e avalie: Após o ajuste e remontagem, teste o conjunto do fuso de esferas para garantir que seu desempenho atenda aos requisitos pretendidos. Monitore sua operação e funcionamento para confirmar se o ajuste da folga axial foi bem-sucedido. Observe que essas etapas fornecem uma visão geral do processo de ajuste. É crucial consultar as instruções específicas fornecidas pelo fabricante do seu conjunto de fuso de esferas para obter orientação precisa e detalhada sobre o ajuste da folga axial.

O parafuso de esfera é um elemento de transmissão de alta precisão. O parafuso de rolamento é usado em vez do parafuso deslizante, e o atrito de deslizamento é convertido em atrito de rolamento. Portanto, tem as vantagens de baixo desgaste, alta eficiência de transmissão, transmissão estável, longa vida, alta precisão e alto aumento de temperatura. O fuso de esfera tem baixo atrito, o que é conveniente para eliminar lacunas de transmissão e outras vantagens notáveis. Traz grandes benefícios para a melhoria do desempenho do sistema de integração motora. No entanto, o parafuso esférico não pode ser autotravante e um dispositivo de travamento é necessário quando usado para elevar a transmissão. O pré-aperto serve para evitar que a bola escorregue. A propriedade de travamento automático do fuso de esferas é fraca, ou mesmo inexistente, e é fácil cair sem pré-aperto. No entanto, nem todos os parafusos esféricos são pré-apertados. Depende principalmente dos requisitos de precisão. Geralmente, o pré-aperto possui alta precisão e grande capacidade de carga. Existem quatro métodos de pré-aperto comumente usados para fusos de esferas. Vamos dar uma olhada! 1. Pré-aperto da junta de porca dupla, adicione uma junta entre as porcas duplas e o fabricante pode ajustar a força de pré-aperto antecipadamente de acordo com a solicitação do usuário. É muito conveniente usar e carregar e descarregar.2. O pré-aperto com rosca de porca dupla usa a rosca externa em uma porca para ajustar a posição axial relativa das duas porcas através da porca redonda para obter o pré-aperto.3. Pré-aperto com diferença de dente de porca dupla, engrenagens com diferença de número de dente de 1 são cortadas nos flanges das duas porcas, respectivamente, e as duas engrenagens são engrenadas com os anéis de engrenagem internos correspondentes em ambas as extremidades, e os anéis de engrenagem internos são preso ao assento da porca com parafusos. Ao girar e alterar uma das porcas, a posição relativa das duas porcas é alterada para ajustar a folga e aplicar força de pré-aperto.4. Auto-pré-aperto variável de porca única, a pista de rosca interna da porca produz uma mutação de chumbo no círculo intermediário, de modo que as esferas nas extremidades esquerda e direita sejam deslocadas axialmente após a instalação para obter o pré-aperto. Em geral, o método de pré-aperto da junta da porca é simples e confiável, tem boa rigidez, é o mais utilizado e também o mais popular.