Parafuso de esfera é um dispositivo de transmissão mecânica usado para converter movimento rotativo em movimento linear. É comumente usado em vários Máquina CNC ferramentas, equipamentos mecânicos e sistemas de automação. O cálculo do torque de um fuso de esferas requer a consideração dos seguintes fatores: 1. Torque de entrada: O torque de entrada é o torque externo que atua no parafuso esférico. Pode ser fornecido pela força motriz, que pode ser um motor ou outro dispositivo de potência. O torque de entrada é transmitido para a saída através do sistema de esferas do fuso de esferas. 2. Eficiência de transmissão do fuso de esfera: A eficiência de transmissão do fuso de esfera é geralmente acima de 90%, o que pode variar dependendo do tipo específico do fuso de esfera e das condições de uso. Quanto maior a eficiência da transmissão, menor será a diferença entre o torque de saída e o torque de entrada. 3. Parâmetros dinâmicos do parafuso esférico: Os parâmetros dinâmicos do parafuso esférico incluem passo, avanço e diâmetro da esfera. O passo refere-se à distância que o fuso de esferas se move axialmente durante uma revolução da porca. Avanço refere-se ao ângulo de rotação necessário para que um fuso de esfera se mova axialmente durante uma revolução. O diâmetro da esfera refere-se ao diâmetro das esferas usadas no fuso de esferas. De modo geral, a seguinte fórmula pode ser usada para calcular o torque de um fuso de esferas: Torque = (torque de entrada × eficiência de transmissão) / (passo × 2π) Entre eles, o torque de entrada e a eficiência de transmissão são parâmetros conhecidos, o passo representa a distância do movimento axial do parafuso esférico e 2π representa o ângulo de rotação de uma revolução. Observe que as unidades na fórmula acima devem ser consistentes, por exemplo, a unidade de torque é Newton·metro (N·m) e a unidade de passo é metro (m). Deve-se observar que o cálculo do torque do fuso de esferas é um modelo simplificado. Em aplicações reais, alguns outros fatores podem precisar ser considerados, como as condições de carga do fuso de esferas, atrito e desgaste, etc., que podem afetar o torque. Ao projetar e selecionar um fuso de esferas, é recomendável consultar o manual de projeto do fuso de esferas relevante ou consultar um engenheiro profissional para métodos de cálculo mais precisos e seleção de parâmetros.

Aqui está a resposta de Shuntai para você: Conjuntos de fuso de esfera e porca em Máquinas-ferramentas CNC são componentes-chave usados para transmitir movimento rotacional e convertê-lo em movimento linear. O fuso de esferas é um dispositivo de transmissão mecânica composto por um parafuso e uma porca esférica. Seu princípio de funcionamento é engatar as roscas do parafuso com as esferas da porca esférica e fazer com que a porca esférica se mova axialmente ao longo do parafuso durante a rotação. Existem muitas bolas dentro da porca esférica. Essas esferas rolam na ranhura da esfera, o que pode reduzir a resistência ao atrito, melhorar a eficiência da transmissão e ter alta rigidez e precisão de posicionamento. Os parafusos de esfera são amplamente utilizados em máquinas-ferramentas CNC, equipamentos de automação, máquinas de precisão e outros campos. A porca é um componente usado com o fuso de esferas e geralmente é feita de material metálico. A porca possui roscas internas que combinam com as roscas da esfera e com as roscas do parafuso da esfera. Quando o parafuso esférico gira, a porca se move ao longo do eixo do parafuso, obtendo movimento linear. O design e a qualidade de processamento da porca têm um impacto importante na precisão e na vida útil da transmissão do fuso de esferas. Os conjuntos de fusos esféricos e porcas são frequentemente usados no sistema de alimentação e sistema de posicionamento de máquinas-ferramenta CNC para garantir que a máquina-ferramenta tenha alta estabilidade, precisão de posicionamento e desempenho rápido durante o processamento. Seu uso pode melhorar a eficiência e a precisão do processamento das máquinas-ferramentas, ao mesmo tempo que reduz o atrito e o desgaste entre as peças móveis e prolonga a vida útil das máquinas-ferramentas.Se você tiver alguma outra dúvida, entre em contato conosco. Obrigado por ler. Obrigado.

Preload adjustment of ball screws is a key step to ensure their high precision, high rigidity and long life. The role of preload is to eliminate the gap between the ball and the raceway, reduce the reverse clearance (backlash), and improve the axial rigidity and vibration resistance of the system. However, excessive preload may cause heating, increased wear and even jamming, so the adjustment must strictly follow the technical specifications. The following are the detailed methods and precautions for preload adjustment: 1. Purpose of preload adjustment Eliminate axial clearance: Ensure that the screw has no empty stroke when moving forward and backward. Improve rigidity: Enhance the system's ability to resist deformation due to load changes. Extend life: Reasonable preload can evenly load the ball and avoid local wear. Reduce vibration and noise: Reduce impact and abnormal noise caused by clearance. 2. Main methods of preload adjustment a. Double nut preload method (most common) Principle: Apply opposite axial forces through two nuts to squeeze the ball into contact with the raceway. Steps: Install double nuts: Install two ball nuts in reverse on the same screw shaft. Apply preload: rotate the two nuts to bring them closer together, compress the elastic element in the middle (such as a disc spring) or directly lock them through the thread. Adjustment method: Torque control method: tighten the nut to the specified torque value with a torque wrench (refer to the manufacturer's data). Displacement control method: measure the distance between the two nuts and adjust to the preset compression amount (usually 1%~3% of the lead). Lock the nut: use a locking washer or thread glue to fix the adjusted position. b. Shim adjustment method Applicable scenarios: single nut structure or occasions where the preload needs to be accurately adjusted. Steps: Add a shim between the nut end face and the mounting seat. Change the axial relative position of the nut and the screw by increasing or decreasing the thickness of the shim, and compress the ball and raceway. The preload needs to be tested repeatedly until the target value is reached. c. Spacer adjustment method Principle: add a spacer (sleeve) of a specific length between the double nuts, and control the preload by changing the length of the spacer. Advantages: High preload accuracy, suitable for equipment with high rigidity requirements (such as CNC machine tools). Steps: Measure the original spacing between the two nuts. Calculate the required spacer length based on the preload amount (usually the required compression amount = spacer length - original spacing). Install the spacer and lock the nut. d. Variable lead method (preload type ball screw) Principle: The manufacturer changes the lead of the ball circulation path to make the ball preload in the nut. Features: Users do not need to adjust, and can obtain standard preload by direct installation (need to select according to the load). 3. Key parameters for preload adjustment Preload level: usually divided into light preload (C0/C1), medium preload (C2/C3), heavy preload (C5), which needs to be selected according to the load and accuracy requirements. Preload amount calculation: Preload amount ≈ 0.05~0.1 times the elastic deformation corresponding to the rated dynamic load. Empirical formula: preload = (5%~10%) × lead (refer to the manufacturer's manual). Preload detection indicators: Axial rigidity: The displacement after applying external force must be less than the allowable value (such as 1μm/N). Reverse clearance: measured with a micrometer, the target value is usually ≤5μm. IV. Detection and verification after adjustment Torque test: Manually rotate the screw to feel whether the resistance is uniform and avoid local jamming. Use a torque meter to measure the driving torque and compare it with the manufacturer's recommended range (re-adjustment is required if it exceeds the limit). Reverse clearance detection: Fix the micrometer contact to the nut, move the screw in the forward and reverse directions, and record the displacement difference. Temperature monitoring: Run without load for 30 minutes to check whether the temperature rise is normal (generally ≤40℃). V. Precautions Avoid over-preloading: Excessive preloading will cause a sharp increase in friction heat, accelerated wear and even sintering. Lubrication management: After preload adjustment, it is necessary to add an appropriate amount of grease. It is recommended to use high-speed and high-load lubricants. Environmental adaptability: The preload amount needs to be re-checked in high or low temperature environments (affected by the thermal expansion coefficient of the material). Regular maintenance: Check the preload status every 300-500 hours of operation and readjust it if necessary. VI. Common problems and solutions Problem 1: Large running resistance after preload adjustment Cause: Excessive preload or insufficient lubrication. Solution: Reduce the thickness of the gasket or the length of the spacer sleeve and increase lubrication. Problem 2: The reverse clearance still exceeds the standard Cause: The nut is worn or the screw shaft is bent. Solution: Replace the nut, straighten the screw or replace a new screw. Problem 3: Abnormal noise and vibration Cause: Uneven preload or broken balls. Solution: Readjust the preload and check the ball circulation system. Through the above understanding of ball screw preload, if you want to learn more, please contact us, we are online 24 hours a day to serve you.